铁路职工的求戳之路

我出生在一个铁路世家，又是一名铁路职工，对铁路充满了与生俱来的感情，日常更是喜欢收集同铁路有关的邮品。
　　2013年，我利用新浪微博，开始了为期一年的求戳尝试，主要是向全国各地邮友征集铁路车站邮戳。一年来的经历备受感慨，特意撰文以享各位邮友。

　　全国铁路目前有5000多个车站，办理客运业务的大概在1000个左右；其余都是办理货运业务的，主要是人民群众吃喝拉撒睡的日常生产生活用品、原料，要通过货运车站运输、发送、到达。

　　半年多来，我的求戳微博阅读量达到了22万多人次，看到我的求戳请求后，全国不少邮友纷纷伸出了援助之手，帮助我实现了当地火车站的求戳心愿。

　　还有不少邮友向我建议，为什么不在淘宝网上直接购买，省时省力，何必要费心费力的在网络上不断发出求戳呼吁。

　　其实，这正是我进行微博求戳的初衷。目前，全国5000多个铁路车站，除了少数在大都市、城镇之外，绝大多数都在荒漠、戈壁、山区、偏远地带，有“XX车站”日戳的铁路车站日戳就显得弥足珍贵。

　　这是因为，要满足“XX车站”日戳，必须满足四个条件，缺一不可。一是车站要处于大都市、城镇；二是车站周围要有毗邻的邮局；三是邮局必须以车站命名方可；四是邮局毗邻的车站主要办理客运业务，有人流和营业额，如果是货运站，尤其是偏远小站，基本上没有客流，邮局哪来营业额。

　　今天，全国范围内，乃至世界范围内集邮人数锐减，且绝大部分沦为“年册族”，玩实寄封片的实属凤毛麟角之辈。如果收藏不靠自己废寝忘食的去收集，大海捞针般的搜寻，简单到了只需要金钱去进行赤裸裸的购买，集邮就毫无乐趣可言，失去了搜寻过程中独一无二的快感。

　　我之所以频频发出求戳微博，就是对已经式微的集邮活动进行一次来自普通邮友的自我救渎，一种来自普通邮友自我挽救。

　　正是通过求戳行动，我得以认识了全国各地100多个邮友，获得了他们赠送和实寄的铁路日戳，圆了我这个铁路世家铁路人的梦想。如果我当初通过淘宝网进行简单地购买，能有这么多的机遇和人脉吗？

　　求戳之路漫漫，吾将上下而求索。坚持下去，不断为了振兴集邮活动，呼唤更多的青少年集邮爱好者投入到实寄封片收藏活动中，为培养集邮后来人贡献自己的绵薄之力。